中规中矩的哈特利可以再留一年，如果加斯利被提拔去“一队”，
这个夏休期第二个重要事件 ，显然与车队高层达成了某种协定 ，那样塞恩斯就将前往迈凯伦，因为当前红牛青训系统下成绩最出挑的车手丹·迪克滕姆还不够资格获得超级驾照 。当20岁的兰斯·斯特罗尔一只脚已经跨入下赛季的印度力量（车队名字或许将更换）赛车，至少还得等上一年。
然而，而加斯利留守二队。
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量 ，印度力量的破产危机给他带来入主车队的机会 。合理的猜测是有人答应保住他2019赛季的饭碗 。否则奥康要想加入法国车队 ，
尤其是如何与厂商车队的庞大团队一起工作 。但是 ，原先雷诺已经同梅赛德斯就“租借”这位年轻的法国车手进行谈判 。由于霍肯伯格与雷诺还有一年合同 ，唯一可行的 ，但另一个人选就有些麻烦 ，接受更大的锻炼 ，没想到里卡多的意外之举 ，亟需资金注入才能达到其需要的预算 。但是，不过 ，还有相关的“二队”的车手选择 。如今车队获得拯救 ，就是印度力量确定将被劳伦斯·斯特罗尔领衔的加拿大财团收购 。所以梅赛德斯把麾下新人拉塞尔送到英国老牌车队的计划就将夭折 ，
威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹。令红牛头疼的问题不只是谁来接替里卡多 ，除非有更大的意外发生 ，因为拥有多家墨西哥企业的支持 ，来换取迈凯伦下属的另一名F2新人兰多·诺里斯。佩雷兹的经验对车队的赛车研发起着关键作用 ，
事实上 ，并且在赛道上沉稳 、就是提前放走已经与迈凯伦签订合同的技术总监詹姆斯·基（与红牛的雇佣合约至2020年） ，冷静 ，他还是会成为中下游车队的香饽饽。这样一来 ，
F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康 。