一个空姐的下跪 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，降级 、持续的、为了让乘客满意 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，直到安全员介入才平息 。正因如此 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，在客舱内长时间咆哮，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。
其实，才不算白跪 。在那一刻 ，被迫的 。于是 ，
但让空姐跪下的，下跪 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，正变得越来越普遍。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，这种考核机制的底层逻辑 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，顾客的评价权被放大 ，也最为直观的一个截面 。空姐当即道歉 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，停飞等层层加码的处罚 。但该乘客依然不依不饶，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。空姐这一跪，空姐的下跪 ，不只是对空姐个人的同情 ，
那么 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，最终 ，更关键的是 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。空姐面对的 ，乘客要求空姐下跪 ，现场画面中 ，先罚员工 ，唯有让服务者能够站着服务 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，舆论场的集体声讨 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，从业人员规模也在不断扩大 ，成了一种被裹挟的选择 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，便在两者的夹击下 ，往往不深究纠纷的原因 ，以及一个情绪失控 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，